Pla Mobilitat Palafrugell


NOTA DE PREMSA
ARÍTJOL – SALVEM EL CRIT      14 de DESEMBRE DEL 2010

El Desembre de 2010 la Coordinadora Salvem El Crit-Aritjol hem presentat una sèrie de propostes de millora del Pla de Mobilitat del municipi de Palafrugell que s’està realitzant per encàrrec de l’Ajuntament de Palafrugell.
Creiem que aquest Pla és una oportunitat per millorar els desplaçaments a dins del poble de vianants, bicicletes i automòbils però també volem millorar una xarxa de transport públic del tot obsoleta i insuficient i connectar millor el poble tant amb els nuclis propers (Begur, Palamós...) com amb les capitals principals de província més properes (Barcelona i Girona) de forma sostenible i eficient.

Les nostres propostes de millora es resumeixen en:

-centre de poble peatonal.
-en els carrers més estrets, preferència de bicicletes i vianants i límit de 20 km/h per cotxes i motos. Voreres a un mateix nivell de la calçada.
-Millora de les voreres del poble facilitar que cadires de rodes i cotxes de nens petits puguin pujar i baixar.
-xarxa de carrils bici ben amples i diferenciats en tot el poble que arribin fins al centre –Pl.Nova- i es comuniquin amb vies verdes en bon estat de manteniment que arribin als nuclis de les rodalies.
-Connexió clara i àgil entre nuclis del Municipi amb els carrils bici: Platges entre si i amb el centre, Llofriu i Esclanyà amb Palafrugell.
-Fomentar l’ús de la bicicleta amb aparcaments de bicis, facilitats per comprar bicis elèctriques i més botigues per llogar-les a bon preu.
-Fer un estudi de la viabilitat dels vehicles elèctrics.
-Creació de Pàrkings municipals gratuïts a les entrades del poble per descongestionar-ne el centre.
-Creació d’una flota de microbusos que facin circuits tancats per dins del poble.

-Augmentar la freqüència de busos que vagin a diferents punts del municipi i fer les parades cobertes amb materials reciclats
-Creació d’un bicing intermunicipal per facilitar i fomentar l’ús de la bicicleta per arribar a nuclis propers còmodament.
-Creació d’una Comissió d’estudi i debat, amb la màxima participació ciutadana, sobre la possibilitat d’establir un tramvia o tren lleuger com alternativa de transport al Baix Empordà.
-Recuperar l’antic traçat del “Tren Petit Palamós-Girona” com a ruta per a vianants i ciclistes.
-Potenciar la Xarxa de Carril Bici del Baix Empordà.
-Crear un web tipus "cotxe compartit.com" on la gent pugui quedar per fer un mateix trajecte amb un sol vehicle compartint despeses.
- Exigir a la Generalitat, la liberalització real del servei de transport públic per carretera que actualment es troba monopolitzat per la empresa privada Sarfa, per tal d’aconseguir millors serveis, majors freqüències de pas, millors i major trajectes, millor qualitat, millor preu.
-Mentre no s’aconsegueix la liberalització del transport públic, s’ha d’acordar amb l’empresa privada, que té la concessió administrativa del transport públic per carretera, un programa per augmentar el servei, per racionalitzar i millorar els preus en la línia abans esmentada, per establir la sincronització horària amb el tren de Flaçà i la millora de la seva estructura i els seus trajectes.
-Facilitar el transport de bicicletes en els busos a mesura que es vagi renovant la flota.
-Promoure els Plans de Mobilitat a Fàbriques i Empreses que tinguin un nombre elevat de treballadors, fomentat que els coordinin per compartir cotxe per anar a la feina o habilitant un bus que faci diferents parades per recollir als treballadors que comencen a treballar a la mateixa hora.
-Promoure un negoci de car sharing que faci que un sol vehicle pugui ser utilitzat per molta gent diferent en un mateix dia.


...Destruir el present per recuperar el passat??

Notícia publicada pel Diari Avui el passat 7 d'agost del 2010.

Ecologistes volen aturar les excavacions a Aiguablava

Salvem el Crit ho justifica per la destrossa que està comportant a la pradera de posidònia, que està protegida

Ho han denunciat al Departament de Medi Ambient

El vaixell Thetis a la cala d'Aiguablava, a Begur, durant la primera prospecció d'enguany. Foto: Lluís Serrat
El grup ecologista Salvem el Crit-Arítjol demana aturar de manera “urgent” les excavacions submarines a la cala d'Aiguablava, al terme de Begur, on el Centre d'Arqueologia Submarina de Catalunya (CASC) ha localitzat cinc vaixells. Els ecologistes justifiquen la paralització de les excavacions arran de la destrucció de la pradera de posidònia oceànica, de la qual recorden que està protegida en l'àmbit europeu. “Veient la greu destrossa que ha provocat la primera prospecció, continuar les excavacions en aquesta zona tindria uns efectes massa negatius sobre aquest important hàbitat protegit”, va manifestar el secretari de l'entitat, Jordi Cruz.
El secretari de l'entitat va reconèixer que, inicialment, la descoberta d'un cinquè vaixell a la cala, que és de l'època romana del segle II després de Crist, “podria ser una bona notícia”. Però la seva repercussió en la pradera de posidònia, amb més d'un miler d'anys, fa que sigui “excessivament negatiu”. Cruz va explicar que les prospeccions fetes abans de l'estiu van deixar “una important cicatriu en aquest hàbitat”.
A més, segons explica el representat de Salvem el Crit, la situació podria agreujar-se si es pot delimitar que la prospecció arqueològica està situada dins de l'espai d'interès natural Muntanyes de Begur. Per tot això, l'entitat ecologista va decidir informar de tot plegat al Departament de Medi Ambient a Girona. “Es va mostrar interessat i estranyat perquè no se li havia informat ni presentat cap informe medi ambiental”, va explicar Cruz.

LA XIFRA


5
Són els vaixells
que s'han localitzat a la cala d'Aiguablava. D'aquests, quatre són romans i un medieval.

LA FRASE


En nom de la cultura o de la història no tot s'hi val, encara menys quan es tracta d'un hàbitat protegit
Jordi Cruz
SECRETARI DE SALVEM EL CRIT

Cultura o natura?


L'actuació arqueològica d'aquest estiu a la cala d'Aiguablava havia de ser la quarta i última del CASC. Però la descoberta d'un altre vaixell romà –el quart–, ja que aquesta cala s'utilitzava com a fondejador, fa que es plantegin més excavacions per a la campanya de l'any vinent. A més, els arqueòlegs destaquen la importància d'aquest nou vaixell pel fet que s'ha trobat fusta. Davant això, els ecologistes ja s'han mobilitzat després de veure com ha quedat el subsòl marí de la cala. L'entitat ecològica no creu que tot s'hi valgui en nom de la cultura, i recorda la importància de mantenir la natura. En aquest sentit, recorda que la pradera de posidònia és un hàbitat protegit, quan la lluita contra el canvi climàtic i la preservació de la biodiversitat s'ha tornat una prioritat al nostre planeta.
Els boscos de posidònia són un hàbitat amb moltes espècies, gran font d'oxigen i magatzem de CO2 i ajuda a disminuir els efectes dels temporals.